RK062型扭矩傳感器是RK062型的另一種結(jié)構(gòu)形式,它主要應(yīng)用于微量程(5Nm以下)扭矩的測量。
一、產(chǎn)品概述
RK062型扭矩傳感器是RK062型的另一種結(jié)構(gòu)形式,它主要應(yīng)用于微量程(5Nm以下)扭矩的測量。當扭矩測量值小于5Nm時,旋轉(zhuǎn)體支撐軸承的摩擦力矩就成了不可忽略的干擾因素。RK062型采取應(yīng)變區(qū)和供電、發(fā)射區(qū)分開布置,因此應(yīng)變區(qū)也就避開軸承的影響。
二、技術(shù)特點:
· 體積小,重量輕、易于安裝
· 測量正、反向扭矩
· 輸出4—20mA電流信號,抗干擾性強,可任意位置,任意方向安裝;
三、應(yīng)用領(lǐng)域:
1、電動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備,輸出扭矩及功率的檢測;
2、發(fā)動機、風機、泵、等設(shè)備的負載扭矩及輸入功率的檢測;
3、各種機械加工中心、自動機床的工作過程中的扭矩的檢測;
4、各種旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備系統(tǒng)所傳遞的扭矩及效率的檢測;
◆可用于制造粘度計、電動(氣動、液力)扭力扳手
四、技術(shù)指標
檢測類型
|
旋轉(zhuǎn)扭矩
|
量程
|
±(0.005、0.02、0.1、0.2、0.3、0.5、1、2、3、4、5)N.m
|
或按客戶要求加工訂做。
|
轉(zhuǎn)速范圍
|
0—4000轉(zhuǎn)以內(nèi)(基本型)
|
0—10000轉(zhuǎn)以內(nèi)(特制加工)
|
|
精度等級
|
(±1.0%)(±0.2%FS)(±0.5%)
(包括非線性、遲滯、重復(fù)型)(基本型)
|
|
供電范圍
|
24VDC
|
23.2~24.8VDC
|
信號輸出
|
5—15KHz脈沖信號(零扭矩:10KHZ)
|
4~20mADC(零扭矩:12mADC)
|
1~5VDC(零扭矩:3VDC)
|
轉(zhuǎn)速信號輸出
|
60個脈沖/轉(zhuǎn)
|
頻率響應(yīng)
|
≤100毫秒
|
長期穩(wěn)定性
|
±0.5%FS ( ±0.2%FS)
|
工作溫度
|
-20~70℃
|
過壓過載
|
滿量程1.5倍壓力
|
相對濕度
|
80%±10%
|
絕緣強度
|
200MΩ(100V)
|
安裝要求
1、由RK062型與RK060型結(jié)構(gòu)的不同,因此用戶一定要把A端與需測試系統(tǒng)相連;
2、由于量程較小A端無軸承支撐,安裝時應(yīng)盡可能的避免附加力的影響,并限制測量時的過載量(過載量≤50%)。
3、為了減少連軸器重力的影響,建議用戶垂直使用。
4、測量電動機的輸出扭矩時,將電動機的輸出軸與傳感器測量端相連接,在傳感器的輔助端上連接一臺直流電機,在發(fā)電機的輸出端連接一個滑線電位器,改變發(fā)電機的負載電流,既可調(diào)節(jié)被測電機的輸出扭矩。
5、測負載阻力扭矩時,將負載設(shè)備與傳感器的測量端相連接,在傳感器的輔助端上連接相應(yīng)功率的電動機,啟動電動機即可檢測出負載設(shè)備的阻力矩。
安裝事項:
1、測量傳感器的軸徑與中心高,是否同心。
2、若測試動力源的扭矩,應(yīng)將測試端與動力源側(cè)相連;若測試負載的扭矩,應(yīng)將測試端與負載相連。
3、用兩組聯(lián)軸器,將傳感器安裝在動力設(shè)備與負載中間。
4、傳感器、電機、負載裝置(指被測件)三件的聯(lián)軸器在前期先裝調(diào)一下,不可太緊,可在上面 輕輕滑動即可。
5、傳感器接通儀表,沒有安裝前的情況下,用兩手慢慢旋轉(zhuǎn)左右端互反方向儀表數(shù)字變動,待用。
6、安裝基板面應(yīng)有一定強度,可保證安裝的穩(wěn)定性,避免過大的震動,否則可能造成測量數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,影響測量精度。
7、傳感器、電機、負載裝置(指被測件)在測量中心高均一致的情況下(在0.03之內(nèi))與各聯(lián)軸器安裝好,并緊固可靠不能 有松動,要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。
8、雙手輕輕分別捏住輔助端和測試端,同時用力慢慢旋轉(zhuǎn)傳感器,觀查儀表數(shù)字變化在±25HZ之內(nèi)可以認為合格,若數(shù)字超出,證明測試端聯(lián)軸器相互別勁,需調(diào)整負載裝置(指被測件)左右或中心高。
9、標準傳感器采用水平安裝使用,傳感器不能承受軸向力、彎矩,否則會造成傳感器的損壞。
10、傳感器垂直或其它角度的安裝時,請訂貨前提出安裝要求,選擇適合安裝要求的傳感器。
安裝要求
1、由RK062型與RK060型結(jié)構(gòu)的不同,因此用戶一定要把A端與需測試系統(tǒng)相連;
2、由于量程較小A端無軸承支撐,安裝時應(yīng)盡可能的避免附加力的影響,并限制測量時的過載量(過載量≤50%)。
3、為了減少連軸器重力的影響,建議用戶垂直使用。
4、測量電動機的輸出扭矩時,將電動機的輸出軸與傳感器測量端相連接,在傳感器的輔助端上連接一臺直流電機,在發(fā)電機的輸出端連接一個滑線電位器,改變發(fā)電機的負載電流,既可調(diào)節(jié)被測電機的輸出扭矩。
5、測負載阻力扭矩時,將負載設(shè)備與傳感器的測量端相連接,在傳感器的輔助端上連接相應(yīng)功率的電動機,啟動電動機即可檢測出負載設(shè)備的阻力矩。
安裝事項:
1、測量傳感器的軸徑與中心高,是否同心。
2、若測試動力源的扭矩,應(yīng)將測試端與動力源側(cè)相連;若測試負載的扭矩,應(yīng)將測試端與負載相連。
3、用兩組聯(lián)軸器,將傳感器安裝在動力設(shè)備與負載中間。
4、傳感器、電機、負載裝置(指被測件)三件的聯(lián)軸器在前期先裝調(diào)一下,不可太緊,可在上面 輕輕滑動即可。
5、傳感器接通儀表,沒有安裝前的情況下,用兩手慢慢旋轉(zhuǎn)左右端互反方向儀表數(shù)字變動,待用。
6、安裝基板面應(yīng)有一定強度,可保證安裝的穩(wěn)定性,避免過大的震動,否則可能造成測量數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,影響測量精度。
7、傳感器、電機、負載裝置(指被測件)在測量中心高均一致的情況下(在0.03之內(nèi))與各聯(lián)軸器安裝好,并緊固可靠不能 有松動,要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。
8、雙手輕輕分別捏住輔助端和測試端,同時用力慢慢旋轉(zhuǎn)傳感器,觀查儀表數(shù)字變化在±25HZ之內(nèi)可以認為合格,若數(shù)字超出,證明測試端聯(lián)軸器相互別勁,需調(diào)整負載裝置(指被測件)左右或中心高。
9、標準傳感器采用水平安裝使用,傳感器不能承受軸向力、彎矩,否則會造成傳感器的損壞。
10、傳感器垂直或其它角度的安裝時,請訂貨前提出安裝要求,選擇適合安裝要求的傳感器。
安裝要求
1、由RK062型與RK060型結(jié)構(gòu)的不同,因此用戶一定要把A端與需測試系統(tǒng)相連;
2、由于量程較小A端無軸承支撐,安裝時應(yīng)盡可能的避免附加力的影響,并限制測量時的過載量(過載量≤50%)。
3、為了減少連軸器重力的影響,建議用戶垂直使用。
4、測量電動機的輸出扭矩時,將電動機的輸出軸與傳感器測量端相連接,在傳感器的輔助端上連接一臺直流電機,在發(fā)電機的輸出端連接一個滑線電位器,改變發(fā)電機的負載電流,既可調(diào)節(jié)被測電機的輸出扭矩。
5、測負載阻力扭矩時,將負載設(shè)備與傳感器的測量端相連接,在傳感器的輔助端上連接相應(yīng)功率的電動機,啟動電動機即可檢測出負載設(shè)備的阻力矩。
安裝事項:
1、測量傳感器的軸徑與中心高,是否同心。
2、若測試動力源的扭矩,應(yīng)將測試端與動力源側(cè)相連;若測試負載的扭矩,應(yīng)將測試端與負載相連。
3、用兩組聯(lián)軸器,將傳感器安裝在動力設(shè)備與負載中間。
4、傳感器、電機、負載裝置(指被測件)三件的聯(lián)軸器在前期先裝調(diào)一下,不可太緊,可在上面 輕輕滑動即可。
5、傳感器接通儀表,沒有安裝前的情況下,用兩手慢慢旋轉(zhuǎn)左右端互反方向儀表數(shù)字變動,待用。
6、安裝基板面應(yīng)有一定強度,可保證安裝的穩(wěn)定性,避免過大的震動,否則可能造成測量數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,影響測量精度。
7、傳感器、電機、負載裝置(指被測件)在測量中心高均一致的情況下(在0.03之內(nèi))與各聯(lián)軸器安裝好,并緊固可靠不能 有松動,要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。
8、雙手輕輕分別捏住輔助端和測試端,同時用力慢慢旋轉(zhuǎn)傳感器,觀查儀表數(shù)字變化在±25HZ之內(nèi)可以認為合格,若數(shù)字超出,證明測試端聯(lián)軸器相互別勁,需調(diào)整負載裝置(指被測件)左右或中心高。
9、標準傳感器采用水平安裝使用,傳感器不能承受軸向力、彎矩,否則會造成傳感器的損壞。
10、傳感器垂直或其它角度的安裝時,請訂貨前提出安裝要求,選擇適合安裝要求的傳感器。